【研究領域課題番号】18K18318 (KAKENデータベースで見る）

【研究キーワード】

スケッチ / 近赤外分光法 / デザイン思考 / NIRS / ＮＩＲＳ / 脳血流

【研究成果の概要】

本研究では，デザイン思考における代表的なデザイン展開方法の1つであるスケッチに着目し，スケッチによるデザイン展開を新規発想，再解釈，水平展開，垂直展開の4つに分類した．さらに，スケッチによる各種デザイン展開を実施している際の脳活動を，近赤外線分光法を用いて計測することにより，各種デザイン展開の脳活動の差異を確認することで，スケッチを用いたデザイン思考の定量的評価方法を構築するための知見を得た．

【研究の社会的意義】

近年，製品開発の目的は，多機能化・高性能化からユーザの新たな価値や経験の創出へとシフトしており，デザイナや設計者の問題解決や思考のプロセス（デザイン思考）が注目されている．しかし，「デザイン思考」に関する多くの取組みは，実務・教育経験者や被験者のアンケートなどにより主観的に評価されており，客観的な評価方法が求められている．本研究は，近赤外線分光法を用いた脳活動計測により，デザインにおける代表的な表示技法であるスケッチを用いたデザイン展開の種類を，脳活動により分類する可能性を示唆したものであり，今後のデザイン学分野の発展に寄与するものと考えられる．

【研究種目】若手研究

【研究期間】2018-04-01 - 2020-03-31

【配分額】4,160千円 (直接経費: 3,200千円、間接経費: 960千円)

【研究分野】応用健康科学

【研究領域課題番号】23300247 (KAKENデータベースで見る）

【研究キーワード】

ストレスマネージメント / NIRS / 前頭前野 / 高次脳機能 / 運動 / 補完代替療法 / 予防医学 / 健康科学 / ストレス / prefrontal cortex / stress / working memory / cognitive function / physical exercise / aging / depression / 脳機能 / 近赤外分光法 / 生涯発達研究

【研究成果の概要】

現代社会に蔓延するストレスは、様々な疾患の主要原因の一つである。本研究では、近赤外分光法（NIRS）を用いて、前頭前野の神経活動を計測し、自律神経系・内分泌系機能及び心理状態とともに、ストレスを客観的に評価する方法を開発した。さらに本法を用いて、中高齢者における運動療法のストレス緩和効果について検討し、軽い運動でもストレス緩和効果があることを明らかにした。さらに高齢者に軽い運動を負荷することにより、前頭前野のワーキングメモリー課題に対する反応性が上昇し、パフォーマンスが向上することが示唆された。本ストレス評価法と運動療法を組み合わせることにより、ストレス性疾患を予防できる可能性がある。

【研究種目】基盤研究(B)

【研究期間】2011-04-01 - 2014-03-31

【配分額】17,030千円 (直接経費: 13,100千円、間接経費: 3,930千円)

【研究分野】精神神経科学

【研究領域課題番号】16591163 (KAKENデータベースで見る）

【研究キーワード】

driving / Alzheimer's disease / mild cognitive impairment / NIRS / simulator / aging / frontal lobe / risk / Alzheimer' s disease / near infra-red spectroscopy

【研究成果の概要】

本研究では、近赤外線スペクトロスコピー(NIRS)と運転シミュレータを用いて、健常群および患者群の運転能力に関する脳基盤を検討する3つの実験を行った。
【AC110・二重課題】
NIRS装置Hitachi ETG 4000と運転操作器AC110を用いて、ハンドル操作のみの単純課題と比較した、ハンドル操作+アクセル/ブレーキ操作の二重課題における前頭葉活動を比較検討した。その結果、高齢健常群では、二重課題において、両側の前頭葉外側領域を中心にoxy-Hbの上昇を認めた。高齢健常群と若年健常群では、NIRSにおけるoxy-Hbの上昇は差がなかった。
【Teddy・運転操作課題】
運転シミュレータTeddyを用いて、安全場面の走行中と危険場面の走行中とを比較する実験を行った。若年・高齢健常群では、安全な場面を走行中と比較して、危険な場面を走行中にアクセル→ブレーキへの明らかな反応ピークが観察された。さらに、若年・高齢健常群では、危険場面走行中に左右前頭葉前方部、外側領域を中心に光トポグラフィにおける広汎なoxy-Hbの上昇を認めた。患者群全体では、アクセル→ブレーキ反応のピークが鈍で、運転行動にメリハリがなかった。危険場面走行中では、高齢健常群と比較して、患者群全体では、右前頭葉最前部の外側領域のoxy-Hb上昇が不良であった。
【Teddy・運転操作課題】
画面を黙視しているときと比較して、ハンドルとアクセル/ブレーキ操作を実際に行って安全な場面を運転操作する際は、健常群、ことに高齢健常群で両側前頭葉背外側部のoxy-Hbの上昇がみられた。一方、若年健常群では、画面を黙視しているときと比較して、安全な場面を走行中には、むしろ前頭葉正中領域のoxy-Hbが下降していた。このことは安全場面の走行という自動的な課題に際して、前頭葉正中領域はむしろデフォルトモードを呈するのではないかと推測された。

【研究種目】基盤研究(C)

【研究期間】2004 - 2006

【配分額】3,200千円 (直接経費: 3,200千円)