【研究領域課題番号】18H01581 (KAKENデータベースで見る）

【研究キーワード】

津波 / 漂流物 / 鉄筋コンクリート / 津波漂流物 / 衝突 / 軸耐力 / 崩壊 / 残存軸耐力 / 津波避難ビル

【研究成果の概要】

2011年の震災以降，津波荷重評価や耐（対）津波性能評価に関する研究活動は増加傾向にあり，津波荷重評価に関する体系化が行われつつあるものの，津波漂流物の衝突に対する安全性の評価については，データや知見の蓄積がいまだ不十分な状況にあった。本研究では，津波漂流物衝突による架構崩壊への影響を評価し，それを未然に防ぐための設計・検討手法を，部材実験と架構実験を通して入手したデータに基づき提案した。

【研究の社会的意義】

本研究により，大規模津波が発生した際に生じうる，津波漂流船舶の建築物への衝突と，それによる建築物の崩壊に対する知見の蓄積が行われた。本研究で提案された，津波漂流船舶衝突に対する安全性検討手法は，柱の軸力保持能力評価にまだ課題を残すものの，将来の津波被害の低減を通して，安全な社会へ貢献するものと考えられる。

【研究種目】基盤研究(B)

【研究期間】2018-04-01 - 2021-03-31

【配分額】17,290千円 (直接経費: 13,300千円、間接経費: 3,990千円)

【研究分野】建築構造・材料

【研究領域課題番号】25249079 (KAKENデータベースで見る）

【研究キーワード】

Tsunami debris / impact load / reinforced concrete wall / scabbing / perforation / 津波漂流物 / 衝撃 / RC壁 / エネルギー / 運動量 / 津波 / 漂流物 / RC造部材 / 損傷評価

【研究成果の概要】

津波浮遊物に対するRC造建物の耐衝撃設計法の確立を目的にRC造壁を対象とした衝撃実験を行った。想定される津波流速で衝撃実験を行った結果，表面破壊・裏面剥離・貫通破壊といった局部損傷を再現できた。また，局部損傷評価式であるHughes式の評価精度について検証を行い，基準コンクリート強度を用いることで，すべての実験結果において安全に評価可能な局部損傷評価式を提案した。また，補強試験体については，すべての補強方法で裏面剥離が生じず，貫通破壊に至る前まで補強面のコンクリート飛散を完全に防いだ。本研究の成果を用いることで，安全に耐衝撃設計を行うことができるようになると考えられる。

【研究種目】基盤研究(A)

【研究期間】2013-04-01 - 2016-03-31

【配分額】45,630千円 (直接経費: 35,100千円、間接経費: 10,530千円)