空飛ぶクルマ（eVTOL※1）は、暮らしや観光、救急医療などを支える次世代モビリティとして期待されています。本研究グループは、eVTOLの電力消費と熱マネジメントシステム※2を統合的に扱うシミュレーション基盤を構築し、季節条件が飛行に与える影響を解析しました。その結果、同じ機体・同じ飛行ミッション※3であっても、季節条件による熱マネジメント負荷や推進電力量の違いにより、有効航続距離が大きく変化することが分かりました。本研究結果は、季節条件を考慮した飛行ミッション...

二酸化炭素排出量削減の手段として、持続可能な航空燃料（SAF）※1の需要が高まっているなか、東南アジアでは全収穫量の約30%にあたる規格外ココナッツ※2が廃棄されており、これらをバイオ燃料の原料として利用する取り組みが期待されています。本研究では、常温・常圧環境下で高純度なバイオ燃料を製造できる共溶媒法※3を用い、ココナッツ油由来のバイオ燃料を製造しました。これを航空用燃料として燃焼試験を実施した結果、既存の航空用ガスタービンエンジン※4に利用できるバイオ燃料候補であることが示されました。本研究...

本研究グループは、建物内部の熱環境を再現するBuilding Energy Model（BEM）※1と、屋外の微気候を再現するUrban Microclimate Model（UMM）※2を統合したシミュレーション手法を用い、都市ヒートアイランド（UHI）※3緩和策が屋内外の温熱環境に及ぼす影響を評価しました。その結果、南面の緑化壁は室内の温熱環境を最大で1.7℃改善しました。また、低アルベド※4外装は屋外の熱快適性を約1.5℃改善する一方で、高アルベド外装は主に屋内の温度低減に有効であることが明らかとな...

本研究グループは、従来の高脂肪食中心の肥満研究を拡張し、高炭水化物食品の影響を調べました。マウスに通常の標準飼料とともにパンや小麦粉、米粉を自由摂取させた結果、強い嗜好性により標準飼料をほとんど食べなくなり、総摂取カロリーが大きく増えないにもかかわらず、体重と脂肪量が増加することが分かりました。本研究結果は、高炭水化物食品への偏りと食行動が肥満に関与する可能性を示しました。本研究成果は、2026年1月22日に、栄養学・食品科学分野の国際学術誌である「Molecular Nutrition & Food Research」にオンライン掲載されました。発表のポイント...

日本は地域ごとに気候が違います。また、今後は温暖化の影響で気温がさらに上がると予想されています。しかし、こうした気候の「将来変化」まで考慮し、家の省エネを設計する研究は少ないのが現状です。大阪公立大学大学院生活科学研究科の袁 継輝准教授らの研究グループは、120.08 m²の2階建て3次元住宅モデルを用いて、国内10都市を対象に、2020年代と2080年代のエネルギーシミュレーションを実施。屋根・外壁・窓の断熱性能（R値）※3およびWWRをGAにより最適化しました。その結果、札幌のような寒い地域では、家の断熱を強くすると、1年間で約15,00...